近日，由CICV举办的第二届“智行杯”C-V2X车路云一体化实践行动在北京亦庄举行。本次行动以“探索C-V2X所面对的买卖利用落地”为主题，通过转换场景展示探索路侧要道界限化部署的必要性，同期开展面向整车企业C-V2X功能量产的定量化测试评价，探索C-V2X中“路”与“车”的行业发展办法。行动汇注了近300位行业院士、政府一样、国表里高校西席、科研机构技艺主干，所有2000余名参会代表，同堂谈判智能网联汽车最新动态，展示智能网联汽车的技艺发展。

红旗E-HS9搭载一汽红旗与中汽创智合伙斥地的第二代C-V2X居品亮相，并顺利通过举办方设定的基础类场景、转换类场景测试考证，凭借优异发达得回现场各人和嘉宾的一致好评。

C-V2X车路云一体化交融发展

面向智能化翌日，汽车自动驾驶赛谈加速发展，但缘于高等别自动驾驶量产周期长、复杂程度高、斥地过程不挽回等难题，产业落地程度减缓，单车智能发展堕入瓶颈。手脚紧要中枢技艺，依托C-V2X的车路云交融的智能网联汽车成为中国智能网联汽车板块的新发展有策画。

近几年，海外上V2X产业阅历了以信息通讯行业依托的DSRC技艺、C-V2X技艺诱惑东谈主工智能等新技艺转换来推出测试考证和利用示范的发展阶段，中国基于C-V2X的技艺道路现在一经参加推行利用需乞降阛阓趋势为牵引的利用实践阶段。 C-V2X将“东谈主-车-路-云”交通参与身分有机地权衡在一谈，不仅大略拓展和助力单车智能在环境感知、诡计决策和适度扩充等方面的才能升级，还不错促进杀青汽车和交通就业的新状况、新业态发展，为汽车用户带来愈加方便的信息互联互通，擢升自动驾驶体验，保险安全与方便。

第二代红旗C-V2X展现行业高水准

红旗E-HS9车型是国内首款杀青LTE-V2X驾驶辅助预警利用的量产车型。本次行动全新搭载了红旗第二代C-V2X居品。

现场，红旗E-HS9凭借在11个基础场景和7个转换场景中的精彩演示，眩惑了边远嘉宾上车体验，其以超高的安全性、智能化和高技术水准成为本次行动的焦点，被赞赏为行业标杆。

红旗第二代C-V2X居品参加演示的场景分三大类，包括V2I路侧信息推送预警、V2V基础信息分享预警、V2V意图信息分享预警。其中，V2I路侧信息推送预警种植车-路间的直连通讯才能，使汽车剿袭到路侧的交通事件信息，如，盲区谈路施工、终点车辆等超车辆视距信息，及时传输给车辆，并作念出预警或消亡，其不错增强特定区域内，用户对路况的先知才能，减少不测事故发生，提高出行扫尾；V2V基础信息分享预警种植车-车间的直连通讯才能，让车辆对路面感知的范围得以拓展，如环境装扮的鬼探头、清贫车辆的提前消亡等，通过车载通讯结尾能及时得回周围其他车辆的位置、车速、行车情况等信息，增强感知的全面性和准确性，擢升用户的驾驶安全，尽可能幸免因各种不测产生的交通事故；V2V意图信息分享预警则是在基础信息分享的基础上，增加车-车之间的适度意图分享，车辆可与周围的其他车辆交换车辆转向、变谈及掉头等及时驾驶意图信息，从而杀青更高的主动安全，如交叉路口的掉头、高速上的协同变谈等场景，委果杀青两车间“协商一致”再出行，擢升驾乘安全，擢升通行扫尾。

红旗第二代C-V2X居品的高水准发达收获于红旗在研发上的坚握与探索。据悉，其斥地历时两年，由一汽红旗研发总院智能网联斥地院车端网联斥地部车联网通讯团队牵头 ，合伙中汽创智V2X团队共同研发， 效劳于用户体验和居品褂讪性的擢升，让用户智能出行愈增加元，加速杀青“明智的车”与“贤达的路”的双向奔赴。除此以外，两边团队现在还合伙开展了交融V2X与ADAS信息的主动消亡场景斥地，杀青红旗C-V2X信息与自动驾驶的深度交融，为出行再赋能。

因为谈路通讯环境条件的罕见性，红旗第二代C-V2X的前期斥田主要以凭空仿真技能进行，后期测试则基于南京江宁“双智”示范区和北京亦庄智能网联谈路开展，在一系列的优化使命中，试验团队知重任重、雕琢飞腾，见效冲破了一系列难题。

本次实践行动中的多项定量化测试评价是对红旗第二代C-V2X居品的褂讪性和用户体验感的相连锻真金不怕火和展示，不仅擢升了红旗第二代C-V2X居品的行业领略度和影响力，也将为自后续设想、优化和前装量产提供了紧要援助，为红旗全系车型冉冉杀青协同感知友融及协同适度，奠定了致密的基础。

翌日，红旗第二代C-V2X居品将在红旗全新平台的新动力车型上认真投用，一汽红旗将不休杀青网联居品和技艺利用上的转换冲破，费力成为国内车路云一体化产业技艺的探路者与当先者，为用户提供从协同辅助预警到协同感知决策的高智能驾乘体验。